Cada vez son más las personas que disfrutan del patinete eléctrico como método de transporte habitual para desplazarse en su día a día. De hecho, según el informe del RACC sobre el comportamiento de los usuarios de vehículos de movilidad personañ (MVP)“un 83% de los usuarios de patinetes anteriormente utilizaban el transporte público, iban a pie o en bicicleta.”
A su vez, son estos mismos vehículos los que están siendo fuente de debate y polémica al no haberse desarrollado normativas en torno al uso y las medidas de seguridad que deben cumplir los usuarios de este medio de transporte.
A día de hoy, la normativa no contempla la obligatoriedad de contratar un seguro, aunque sí sea una opción muy recomendable para evitar disgustos en caso de accidente.
La normativa en las ciudades españolas sobre el seguro para patinetes
Aún y quedando bajo el paraguas de la legislación establecida por la DGT, los ayuntamientos de cada ciudad han puesto más medidas en función del uso y de la accidentalidad de este vehículo en cada una de las urbes.
Para saber qué normas aplican a ti y a tu vehículo es necesario saber si tu patinete es de tipo A, B, C0, C1, o C2
Normativa patinete eléctrico Madrid
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Circulación |
Carriles bici, ciclocalles, pistas bici Ciertas calzadas dentro de las zonas 30 Aceras |
Velocidad máx. |
La velocidad indicada de la vía en el caso de los carriles bici y ciclocalles 25km/h en las calzadas |
Estacionamiento |
Zonas de reservas de motos y aparacabicicletas Aceras, dejando un mínimo de tres metros de espacio libre de paso Enganchado a árboles o mobiliario urbano |
Casco |
Es obligatorio para los menores de 16 años y muy recomendable para el resto de usuarios. |
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No es necesario el seguro para el uso particular pero sí muy recomendable |
Normativa patinete eléctrico Barcelona
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Circulación |
Carriles bici, ciclocalles, pistas bici Aceras , excepto si la acera es ancha (más de 4,75 m. con más de 3 m. de espacio libre) donde pueden circular los de tipo A y B Si es zona exclusiva para peatones, solo pueden circular los tipo A y C2 Tipos A y B por la calzada |
Velocidad máx. |
10 km/h en los carriles bici incorporados en la acera 25 km/h en los carriles bici incorporados en la calzada |
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10 km/h si es zona exclusiva de peatones |
Estacionamiento |
Espacios habilitados para el estacionamiento de VMP. Enganchado a árboles o mobiliario urbano |
Casco |
No es obligatorio el uso de casco aunque sí muy recomendable. |
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No es necesario el seguro para el uso particular pero sí muy recomendable. |
Normativa patinete eléctrico Benidorm
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Circulación |
Calles con plataforma única Carriles bici cuando estén en la calzada con los patinetes de tipo A, B, C0, C1 y C2. Calles de “Zona 20 y Zona 30” Para los tipo A y B, en los parques Aceras |
Velocidad máx. |
20 km/h en las calles con plataforma única. 20 km/h en los carriles bici cuando estén en la calzada. 4 km/h en los parques |
Estacionamiento |
Espacios habilitados para el estacionamiento de VMP. Enganchado a árboles o mobiliario urbano |
Casco |
Para los vehículos de tipo A y B el casco es obligatorio. |
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Es necesario circular con un seguro que incluya la cobertura de responsabilidad civil. |
Normativa patinete eléctrico Alicante
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Circulación |
Carriles bici, pistas bici o sendas ciclables. Calles de “Zona 30” Calzadas con ciclo-calle. Aceras |
Velocidad máx. |
Respetando la velocidad de la vía en los carriles bici y sendas ciclables 25 km/h en las “Zonas 30” 25 km/h en las calzadas con ciclo-calle |
Estacionamiento |
Espacios habilitados para el estacionamiento de bicicletas. |
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Casco |
Para los vehículos de tipo A y B el casco es obligatorio. |
Seguro |
Es necesario circular con un seguro que incluya la cobertura de responsabilidad civil. |
Normativa patinete eléctrico Palencia
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Circulación |
Carriles bici, pistas bici o sendas ciclables. Ciclocalles y calles de “Zona 30” Aceras y pasos peatonales de 21 a 8 horas. |
Velocidad máx. |
6 km/h en aceras y pasos peatonales 25 km/h en ciclocalles y zonas 30 |
Estacionamiento |
Espacios habilitados para el estacionamiento de VMP. |
Casco |
Es obligatorio para los menores de 16 años y muy recomendable para el resto de usuarios. |
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Es necesario circular con un seguro que incluya la cobertura de responsabilidad civil. |
Normativa patinete eléctrico Pozuelo de Alarcón
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Circulación |
Aceras Vías ciclistas Carriles de circulación |
Velocidad máx. |
10 km/h en aceras y pasos peatonales. 10 km/h en carriles bici |
Estacionamiento |
Espacios habilitados para el estacionamiento de VMP. |
Casco |
No es obligatorio el uso de casco aunque sí muy recomendable. |
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Es necesario circular con un seguro que incluya la cobertura de responsabilidad civil. |
Accidentalidad
Según datos del Ayuntamiento de Barcelona, los accidentes que implican un VMP (Vehículos de Movilidad Personal) son los que más abundan después de los de moto. Y es que en el año 2020 se registraron 598 accidentes de patinete solo en Barcelona.
El informe aclara que el 57% de las personas que van en patinete se sienten vulnerables circulando por la ciudad y casi la mitad de ellos se han visto involucrados en accidentes con otros VMP, ciclistas o peatones.
Por otro lado, el documento pone de manifiesto el desconocimiento de la normativa actual. Acciones como, no respetar el límite de velocidad, circular con auriculares o utilizando el móvil o la circulación por vías no permitidas son algunas de las causas principales de la accidentalidad en las zonas urbanas.
¡Mejor prevenir que curar!
Y es que antes de tener un accidente y lamentar no tener un seguro que cubra los desperfectos, ¿por qué no contratar uno y quedarse tranquilo?
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Todas ellas se ajustan a las circunstancias del patinador y le permiten patinar fuera de peligros.
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